成都商報記者：王圣
攝影記者：張士博
成都要形成一個怎樣的創業環境?成都“創業天府”行動啟動儀式上的一句話，做出了這樣的解釋：即使我們的創業者流落街頭，也不愿離開這個城市，即使身無分文，也要堅守在成都;大家寧肯在這里“蓉漂”，也不愿意離開成都，尋找創業機會。
在成都，現在就有這么一群人，他們來自不同的地方，關注不同的領域，卻有著一個共同的名字：蓉漂。他們為什么要“蓉漂”?我們為您帶來其中三個人的故事，也許能夠看出一點端倪。
上世紀末開始，北京出現一群人
即使流落街頭，也不愿離開這個城市
即使身無分文，也要堅守在這個城市
他們被叫做“北漂”
而成都，現在也有這么一群人
堅守只因為，這個城市有機會，有希望
他的路
開發“移動BBS”
智能匹配社交功能
代表人物
周鵬
東北“蓉漂”
曾留學法國6年半，后在北京政府部門工作半年后辭職來蓉
漂泊指數
如果初看面相，周鵬不像是1988年出生的人。他說，專門留了胡子，就是讓自己顯得老成點。周鵬和老崔來成都的時間差不多，是在2011年底。但是，如果說老崔是“三年磨一劍”，周鵬則是一波三折。
周鵬是遼寧本溪人，母親是計算機工程師，父親是商人。較為優越的家庭條件，使得他讀完高二就到了法國留學，學了商科。期間，迷上了葡萄酒和信息技術，留學加上工作，共在法國待了6年半。回國后，去了北京，在政府部門工作半年就辭了職。用他的話說，自己是為創業而生的。
他把創業的根據地，選在了成都。“因為成都有機會。”周鵬說。
他到成都的工作，就是組建一家葡萄酒貿易公司。一個人開始，分別雇了一個財務和人事，在租住的房子里辦公，公司的框架漸漸搭建起來。不久，公司取得300萬元的股權融資，周鵬只占10%的期權。
當時的周鵬沒有意識到，僅有10%期權，卻成為自己的“命門”。第一個年度，公司實現850萬元的總銷售額，公司主打進口的商業模式，也得到認可。但是，不久后，公司人員和商業模式發生變化，而周鵬在董事會根本說不上話。逐漸邊緣的他，進入一家從事葡萄酒服務的外企工作，享受著穩定而不菲的待遇。
但是，“不安分”的他，在去年5月再度跳槽，受邀進入一家做海外高端旅游的創業期公司。但是，僅僅3個月后，這家公司因資金鏈斷裂而倒閉。原準備大展拳腳的周鵬，再度受挫。“跳槽太快了，把腳跳折了。”周鵬不時聽到這樣的質疑。
2014年的9月至12月，是周鵬最煎熬的日子。“閉關”般的他，獨自思考著去路。三個月的蟄伏，讓他再一次找到創業的興奮點。這次，他選擇了進入移動互聯網。
昨日，在向記者介紹被其命名為“智圈”的這款產品時，周鵬興奮地滔滔不絕。在他和投資顧問、創夢會創始人陳治宇看來，這款核心功能為“移動式基于地理位置的BBS”、“智能匹配社交功能”的產品，大有前景。而周鵬的長遠規劃，是在“現實虛擬化”領域闖出自己的一片天地。
目前，“智圈”正在緊張研發之中。春節期間，周鵬和他的團隊還準備加班。“互聯網只有第一，沒有第二。”周鵬深知，現在正是“搶時間”的時候
他的路
為企業建網站
免費中找商機
代表人物
新疆“蓉漂”
龍兵
帶著一臺筆記本電腦，以及借來的1400元錢來到成都
漂泊指數
龍兵即將“三十而立”。但是，他還是更愿意別人叫他“小兵”。他的創業項目，就叫“小兵免費建站系統”。
“小兵”的偶像是張朝陽。后者名聲大噪的時候，小兵還在讀初中。于是，讀高中的時候，小兵就四處宣稱，自己要創業。在新疆讀大學的時候，論壇還很流行，他就創辦了個本地大學生門戶網站。網站做起來了，但一直不賺錢。甚至要勻出生活費來交服務器的費用。堅持了7年，只能作罷。
“牛皮吹大了。”小兵有些沮喪。
2012年，鐵皮人科技獲得聯想之星和清科創投350萬元天使投資，在創業圈子里引起不小的轟動。就連創業圈的重量級導師牛文文都說，成都向來是移動互聯網的重鎮，在做移動互聯網創業和投資的人，如果不來成都一定是殘缺的。而大批從成都萌發、成長的移動互聯網創業企業，更是讓在新疆兼職創業的小兵動心。這一年，小兵放棄并不容易謀來的工作，帶著一臺筆記本電腦，以及朋友處借來的1400元錢，來到成都。他還惦記著當年吹過的牛皮。
小兵在成都的創業故事是從“睡合伙人”開始的。看似調侃，卻是實情。小兵與朋友曹洋在蘇坡立交附近合租了個500元/月的單間，兩個小伙子“同床共枕”了一年多時間。期間，曹洋成了小兵的合伙人。
一開始，想法并不成熟，也沒有辦公場地，小兵只得去蹭朋友的。一邊替朋友的創業項目出力，一邊搞自己的項目。“不要工資，但求有個地盤”。那時候，每天上班要趕起碼一個半小時的公交車，中途還要轉兩次車。大半年后，“小兵免費建站系統”終于有了較為成型的思路。通過免費為中小企業建設網站，吸引用戶進入小兵的平臺，繼而推廣平臺上整合的各類企業互聯網服務資源。類似于一個企業互聯網服務的代理商。
2013年底，憑著項目的商業計劃書和產品演示，龍兵和曹洋得以入駐天府新谷移動互聯網創業苗圃。在創業苗圃，工位免費，會議室免費，也不用考慮水電費。甚至，連創業政策和尋求投資也不必自己太過費心，管理方專門有人負責這些事。龍兵鉚足了勁，打造自己的產品。近期，小兵正在與一些投資人接洽，有望獲得首筆天使投資。雖然產品尚在完善之中，但已經有50多家企業在使用其服務。
他的路
開發駕培系統
一人一車一學員
代表人物
韓國“蓉漂”
崔政鋒
在延邊讀大學，在江蘇參加工作，期間又到韓國留學兩年
漂泊指數
韓國人崔政鋒今年39歲，來成都“漂”了3年多了。他說得一口流暢的普通話，偶爾還能用上幾個“巴適”之類的四川話詞兒。
雖然是韓國國籍，但老崔還是習慣稱中國為“國內”。老崔說，自己實際上就是在國內長大的。他在延邊讀大學，在江蘇參加工作，期間又到韓國留學兩年。畢業后，老崔打算干點“既能創造物質價值、又能滿足精神需求”的工作。為此，他在東北辦了三四年的教育雜志，后來轉為開發“校校通”之類的軟件，還經歷了涉足國際網絡電話的受挫。
直到2007年，老崔的事業才算是走向平穩，在江蘇鹽城經營一家公司，為汽車廠商做智能管理方面的配套服務。期間，長三角的駕駛培訓改革試點中，老崔又接觸到了駕培。這一次，老崔決心在駕培信息化領域做出點東西。
2011年下半年，老崔做出了一個有些“沖動”的決定：他孤身一人來到成都，重新開始創業。舍棄長三角，走到大西南，在朋友們看來，這個決定實在難以理解。但老崔心里有底。“我做了充分的調研，成都的駕培行業還有很大提升空間，而成都創業環境良好，而且輻射大西南，如果能在成都生根發芽，其他地方問題應該不大。”
轉行做駕培系統開發，一切幾乎都是從零開始。從駕培管理系統、招生系統、運行系統和場地系統，他開始自主開發全套系統。而新系統的最大亮點，就是一人一車一學員，并練車一次交費一次。而依托于教練和學員各自的移動端采集的數據，系統實現向學員智能推薦培訓項目。
“這三年，算是臥薪嘗膽的三年。”老崔說，一開始，公司在他租住的藍天小區里辦公，生活、辦公都在一起。后來，他委托中介找辦公場地，幾番比較后，覺得寫字樓都太貴，索性將中介公司空著的一間辦公室租了下來。“前些年的積蓄，加上鹽城那家公司的利潤，幾乎都投了進來。”三年的“臥薪嘗膽”，換來的是即將收獲的成果。目前，老崔已經完成系統的開發，并于兩個月前開始與成都的駕校接觸，進行推廣。除了一家已經簽訂合作協議外，還與10多家駕校初步達成意向。同時，公司也于2014年12月從中介公司的那間辦公室退出，搬進了環球中心的寫字樓。
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