有關(guān)飛行器樣機項目計劃 創(chuàng)業(yè)樣機項目書
龍兵科技
2015-04-01
規(guī)定了管理超輕型飛行器在中華人民共和國境內(nèi)運行的規(guī)則。在本章中，超輕型飛行器是指由單人駕駛、僅用于娛樂或體育活動、不需要任何適航證的空中飛行器具，空機重量小于116千克（254磅），不包括在遇險時使用的飄浮和安全器械. 根據(jù)國務院《通用航空飛行管理條例》的規(guī)定，通用航空，是指除軍事、警務、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括公務飛行、私用飛行、飛行員訓練、體育與娛樂飛行、空中出租、農(nóng)業(yè)、建筑、攝影、勘探、觀測與巡邏等航空作業(yè)以及搜尋與救援等特殊飛行。通用航空主要是在距離地面約3000米以下的低空空域飛行。
“我國幅員遼闊，經(jīng)濟快速發(fā)展，制造能力全球領(lǐng)先，具備通用航空大發(fā)展的潛在需求基礎(chǔ)和配套能力。”內(nèi)業(yè)人士對《投資快報》記者表示，2013年我國通用航空的飛行總量將達到60萬小時，通航飛機保有量約1600多架；分別較上一年分別增長約16%和超過20%。這兩項數(shù)據(jù)僅約是美國的3%和0.7%。可見我國通用航空發(fā)展空間之巨大。
根據(jù)以上信息，為此打造了實用的低空飛行器，使用領(lǐng)域非常之廣泛，因此低空飛行器具有很大的市場。
0. 產(chǎn)品主要參數(shù)
1. 總體參數(shù)：最大起飛重量：500KG
2. 發(fā)動機功率： 80KW
3. 有效載重： 300KG
4. 旋翼直徑： 6400mm
5. 槳葉數(shù)量： 2片
6. 獎盤載荷： 15.5KG
7. 旋翼實度： 0.0356
8. 獎尖速度： 200米/秒
9. 旋翼轉(zhuǎn)速： 191轉(zhuǎn)/分
10. 旋翼弦長： 178.7mm
11. 最大速度： 300km/h以上
12. 最大航程： 800km以上
1. 項目基本情況
項目名稱：低空飛行器
啟動時間：2015年4月 結(jié)束時間：2015年12月31日前
產(chǎn)品服務：航行、勘探、農(nóng)業(yè)、其他
未來前景: 完整系列具有競爭優(yōu)勢、完整系列具有競爭優(yōu)勢、政策護航助推發(fā)展
目前進展： 進度40%
2. 主要管理者
姓名： 程嘉祺
性別： 男
學歷： 本科
畢業(yè)院校： 電子科大
畢業(yè)時間： 2014年6月
3. 研究與開發(fā)
已有的技術(shù)成果及技術(shù)水平：目前基本上掌握了所有的性能及設(shè)計方法。
研發(fā)隊伍技術(shù)水平：沒有最好，但要求做到更好！
競爭力及對外合作情況：用實力來說話
已經(jīng)投入的經(jīng)費及今后投入計劃：投入時間2006年至今，經(jīng)費：暫無
4. 行業(yè)及市場
行業(yè)領(lǐng)域：地質(zhì)勘探，水電建設(shè)，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險救災，新聞采集，影視制作，環(huán)境監(jiān)測，治安巡邏，公安執(zhí)法等。
新的市場空間，相對無人競爭。
1、低成本而致的相對價格優(yōu)勢有市場。
2、規(guī)模優(yōu)勢而致低成本，贏利有保障。
3、獨特的體驗和外形優(yōu)勢，成為新的飛行器標準的制定者。
4、營銷宣傳費用，管理、收銀、財務營運系統(tǒng)建設(shè)支出等直接和間接的成本。
5. 營銷策略
打造平民級的低空飛行器
建立銷售網(wǎng)絡等各方面擬采取的網(wǎng)站措施
6. 財務計劃
資金需求量10萬元
使用計劃 種子資本
擬出讓股份 30%
未來三年的財務預測和投資者回報 20%
項目概況
項目名稱： 雙人低空飛行器
啟動時間： 2015年4月
準備注冊資本： 10萬元
項目進展： 30%
主要股東：
程嘉祺 13084435545?
主要業(yè)務：銷售， 廣告，城市觀光
盈利模式：（詳細說明本項目的商業(yè)盈利模式。） 銷售 廣告，城市觀光
7. 風險及對策
11.1 主要風險：
設(shè)計階段的風險
設(shè)計的主要目的在于產(chǎn)品的功能正確的反映了需求。可見需求的不完整和對需求分析的不完整和錯誤，在設(shè)計階段被成倍地放大。設(shè)計階段的主要任務是完成系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
11.2 風險對策：向投資者提供風險評估，是按照慣例進行的例行操作，一方面讓投資者對潛在的風險有更充分的了解，表明公司誠信為本的態(tài)度，另一方面也用以鞭策和激勵全體開發(fā)人員嚴格執(zhí)行開發(fā)標準，共同監(jiān)督項目開發(fā)過程，努力避免風險的發(fā)生。
8.回報選擇
股權(quán)回報：0-100萬
“我國幅員遼闊，經(jīng)濟快速發(fā)展，制造能力全球領(lǐng)先，具備通用航空大發(fā)展的潛在需求基礎(chǔ)和配套能力。”內(nèi)業(yè)人士對《投資快報》記者表示，2013年我國通用航空的飛行總量將達到60萬小時，通航飛機保有量約1600多架；分別較上一年分別增長約16%和超過20%。這兩項數(shù)據(jù)僅約是美國的3%和0.7%。可見我國通用航空發(fā)展空間之巨大。
根據(jù)以上信息，為此打造了實用的低空飛行器，使用領(lǐng)域非常之廣泛，因此低空飛行器具有很大的市場。
0. 產(chǎn)品主要參數(shù)
1. 總體參數(shù)：最大起飛重量：500KG
2. 發(fā)動機功率： 80KW
3. 有效載重： 300KG
4. 旋翼直徑： 6400mm
5. 槳葉數(shù)量： 2片
6. 獎盤載荷： 15.5KG
7. 旋翼實度： 0.0356
8. 獎尖速度： 200米/秒
9. 旋翼轉(zhuǎn)速： 191轉(zhuǎn)/分
10. 旋翼弦長： 178.7mm
11. 最大速度： 300km/h以上
12. 最大航程： 800km以上
1. 項目基本情況
項目名稱：低空飛行器
啟動時間：2015年4月 結(jié)束時間：2015年12月31日前
產(chǎn)品服務：航行、勘探、農(nóng)業(yè)、其他
未來前景: 完整系列具有競爭優(yōu)勢、完整系列具有競爭優(yōu)勢、政策護航助推發(fā)展
目前進展： 進度40%
2. 主要管理者
姓名： 程嘉祺
性別： 男
學歷： 本科
畢業(yè)院校： 電子科大
畢業(yè)時間： 2014年6月
3. 研究與開發(fā)
已有的技術(shù)成果及技術(shù)水平：目前基本上掌握了所有的性能及設(shè)計方法。
研發(fā)隊伍技術(shù)水平：沒有最好，但要求做到更好！
競爭力及對外合作情況：用實力來說話
已經(jīng)投入的經(jīng)費及今后投入計劃：投入時間2006年至今，經(jīng)費：暫無
4. 行業(yè)及市場
行業(yè)領(lǐng)域：地質(zhì)勘探，水電建設(shè)，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險救災，新聞采集，影視制作，環(huán)境監(jiān)測，治安巡邏，公安執(zhí)法等。
新的市場空間，相對無人競爭。
1、低成本而致的相對價格優(yōu)勢有市場。
2、規(guī)模優(yōu)勢而致低成本，贏利有保障。
3、獨特的體驗和外形優(yōu)勢，成為新的飛行器標準的制定者。
4、營銷宣傳費用，管理、收銀、財務營運系統(tǒng)建設(shè)支出等直接和間接的成本。
5. 營銷策略
打造平民級的低空飛行器
建立銷售網(wǎng)絡等各方面擬采取的網(wǎng)站措施
6. 財務計劃
資金需求量10萬元
使用計劃 種子資本
擬出讓股份 30%
未來三年的財務預測和投資者回報 20%
項目概況
項目名稱： 雙人低空飛行器
啟動時間： 2015年4月
準備注冊資本： 10萬元
項目進展： 30%
主要股東：
程嘉祺 13084435545?
主要業(yè)務：銷售， 廣告，城市觀光
盈利模式：（詳細說明本項目的商業(yè)盈利模式。） 銷售 廣告，城市觀光
7. 風險及對策
11.1 主要風險：
設(shè)計階段的風險
設(shè)計的主要目的在于產(chǎn)品的功能正確的反映了需求。可見需求的不完整和對需求分析的不完整和錯誤，在設(shè)計階段被成倍地放大。設(shè)計階段的主要任務是完成系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
11.2 風險對策：向投資者提供風險評估，是按照慣例進行的例行操作，一方面讓投資者對潛在的風險有更充分的了解，表明公司誠信為本的態(tài)度，另一方面也用以鞭策和激勵全體開發(fā)人員嚴格執(zhí)行開發(fā)標準，共同監(jiān)督項目開發(fā)過程，努力避免風險的發(fā)生。
8.回報選擇
股權(quán)回報：0-100萬
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